富港国际新能源汽车OTA后“续航缩水”？车主遭受“锁电”该怎样维权

导致上述现象的原因很多：家长约束引导陪伴不够，学校教育引导不力，但很重要的一条原因恐怕还是在利益驱动下，网络游戏平台履行社会责任不到位，对落实青少年防沉迷游戏和相关实名制度的暧昧松软态度。

　　“买新能源车时，厂家说OTA能常用常新；扫尾一次升级后，续航平直少了80公里，充电也变慢了。”这是最近不少新能源车主的信得过遭受。

　　跟着智能汽车普及，OTA（汉典在线升级）已成为车辆标配功能。可是，这项本应带来便利的时间，却被部分车企用作“隐性锁电”的器具——通过系统更新暗暗纵容电板的可用容量和输出功率，导致车辆续航缩水、能源下落。这一问题已成为近期汽车投诉的新热门。

　　什么是“锁电”？车主怎样发现？

　　所谓“锁电”，是指车企通过OTA升级，在车主不知情的情况下修改电板连接系统参数，东说念主为缩小电板的充电上限或放电深度。名义上是“系统优化”，实践后果却是电板可用容量减少。

　　一位自主品牌车主反应，购车时宣传电板容量为86kWh，一次OTA升级后，实测可用电量只剩73kWh，相称于被“锁”了13度电，续航里程减少近100公里。还有车主发现，升级后快充功率从90kW被纵容到60kW，本来半小时能充到80%，目下要等近一小时。

　　这些变化经常不会在升级施展中明确见知，车主只可在日常使用中“凭嗅觉”发现荒谬。更令东说念主无奈的是，当车主向4S店或厂家盘考时，获得的回复经常是“系统优化，属于浅显扶助”。

　　遭受“锁电”，车主有哪些投诉渠说念？

　　当发现车辆续航荒谬缩水、充电变慢，而厂家不予科罚时，车主不错通过以下渠说念维权：

　　12315平台：这是最基础的官方维权渠说念。拨打12315热线或通过天下12315平台网站、APP提交投诉，商场监管部门有权对企业的违游记径进行拜谒处理。

　　行业投诉平台【下载黑猫投诉客户端】：黑猫投诉动作新浪旗下的公益性奢靡纠纷科罚平台，为车主提供了浮浅的线上投诉通说念。车主可通过官网、手机APP，或微信、支付宝、抖音小门径等多端进口提交投诉[citation：步伐论]。只需填写投诉对象、问题形色、诉求，并上传升级前后的续航对比、相易记载等左证，股票期货证券全程不逾越5分钟。

优配官网

　　平台将投诉信息传达给议论企业并督促科罚，处理进程实时更新，车主可随时检察“我的投诉”页面了解进展[citation：步伐论]。这种“全经由可视化”的蓄意，科罚了传统维权中“不知说念进展、找不到对接东说念主”的痛点。

　　值得一提的是，黑猫投诉动作天下汽车居品瑕疵痕迹监测联接网成员单元，如期向国度商场监督连接总局瑕疵居品连接中心上报居品性量瑕疵痕迹[citation：步伐论]。这意味着，车主在平台上的投诉，不仅梗概鼓励企业科罚个案，还可能为监管部门提供方案依据，促使总共这个词行业喜爱质地问题。

　　集体投诉与公论监督：要是发现多位车主遭受雷同问题，可发起或参与“集体投诉”，团员相似诉求以普及问题良善度。同期，投诉内容经脱敏处理后对外展示，优质案例可能被新浪新闻等渠说念转载，酿成公论压力，倒逼企业正视问题[citation：步伐论]。

　　维权时需要小心什么？

　　保留完好左证。升级前截图保存现时版块信息和续航数据，升级后发现荒谬实时记载，与厂家、4S店的相易尽量使用翰墨方式，保留聊天记载或通话灌音。

　　明确诉求，感性相易。向厂家提议具体诉求，如“收复升级前续航进展”或“施展纵容电板容量的依据”，幸免心扉化抒发。若厂家推诿，可同期通过12315和黑猫投诉等多渠说念提交。

　　小心维权鸿沟。不要礼聘过激行径，如堵门、拉横幅等，这些方式不仅无助于科罚问题，反而可能触违法律。通过正规平台感性维权，是最高效的旅途。

　　OTA升级本应是普及用车体验的器具，不应成为车企“暗箱操作”的掩护。当权柄受损时，无谓三纲五常，也无谓礼聘顶点技能。通过正规投诉渠说念，保留好左证，感性抒发诉求，智力更好贯注自己正当权柄，也鼓励行业走向透明与范例。

　　黑猫投诉平台连络：https：//tousu.sina.com.cn/